Forthing Taikong V9 e hlahile Sebokeng sa Diaoyutai sa 100 mme e amohetsoe hantle. Theknoloji e thata e kentse tšusumetso e ncha matla a macha a Chaena

Jwalo ka MPV e ntjha ya matla a mabothobotho e kgethilweng sebakeng se seholo sa pontsho, Taikong V9 e ile ya hohela tlhokomelo ya ditsebi tsa indasteri tse kang Chen Qingtai, modulasetulo wa Mokgatlo wa Dikoloi tsa Motlakase wa China wa 100, nakong ya foramo. Ha ba shebelletse koloi ya pontsho, baetapele ba baholo le ditsebi tsa indasteri ba ile ba ema koloing ya pontsho ya Taikong V9, ba botsa ka botlalo ka mamello ya koloi, ts'ebetso ya polokeho le sebopeho se bohlale, mme ba rorisa diphihlello tsa boqapi ba theknoloji, tse bontshang ka botlalo tiiso ya bona ya bokgoni ba dipatlisiso tsa saense le theknoloji ba dikgwebo tse bohareng.

Mmaraka oa MPV oa Chaena o 'nile oa laoloa ke lik'hamphani tse kopanetsoeng tšimong ea maemo a holimo, 'me katleho ea Taikong V9 e itšetlehile hantle ka kaho ea eona ea foro ea tekheniki e nang le boleng ba mosebelisi e le motheo. Ho latela pokello ea theknoloji e tsoetseng pele ka ho fetisisa ea Dongfeng Group, Taikong V9 e na le sistimi ea motlakase ea Mach e kopantsoeng e netefalitsoeng ke "Litsamaiso tse Leshome tse Hloahloa tsa Lefatše tsa Hybrid". Ka ho kopanya enjene e ikhethileng ea hybrid e nang le bokhoni ba mocheso ba 45.18% le drive ea motlakase e sebetsang hantle, e fihlella tšebeliso ea mafura ea CLTC ea lik'hilomithara tse 100 ea 5.27 L, sebaka sa motlakase se hloekileng sa CLTC sa 200km, le sebaka se felletseng sa lik'hilomithara tse 1300. Bakeng sa maemo a lelapa le a khoebo, sena se bolela hore ho tlatsa matla a le mong ho ka koahela leeto le lelelele ho tloha Beijing ho ea Shanghai, ka katleho ho felisa matšoenyeho a bophelo ba betri.